Kini terdapat lebih banyak traktor pacuan empat roda, dan perkadaran traktor pacuan dua roda semakin berkurangan. Menurut statistik, traktor pacuan empat roda menyumbang kira-kira 89%, dan traktor pacuan dua roda hanya kira-kira 11%. Dengan peningkatan traktor pacuan empat roda, terdapat lebih banyak masalah dalam penggunaan traktor pacuan empat roda, termasuk operasi dan penyelenggaraan yang tidak betul. Di sini kami akan memperkenalkan beberapa langkah berjaga-jaga untuk penggunaan traktor pacuan empat roda.
1. Apabila mengangkut di jalan yang sukar atau memandu dalam keadaan kosong, dilarang sama sekali memandu dengan roda hadapan. Apabila mengangkut di jalan keras atau memandu kosong, gandar pacuan hadapan tidak dibenarkan digunakan apabila traktor pacuan empat roda diangkut di jalan keras atau memandu kosong, jika tidak ia akan menyebabkan haus awal tayar hadapan. Gandar pemacu hadapan hanya boleh digunakan apabila jalan licin pada hari hujan dan bersalji atau roda belakang tergelincir pada cerun yang besar. Apabila traktor melalui bahagian yang sukar, pemacu hadapan hendaklah diputuskan serta-merta.
2. Apabila bekerja dengan beban berat di ladang atau bekerja di tanah basah dan lembut, gandar pemacu hadapan hendaklah dipasang untuk digunakan. Apabila traktor pacuan empat roda bekerja di lapangan dengan beban berat atau di atas tanah basah dan lembut, untuk meningkatkan prestasi lekatan, daya tarikan dan kebolehsuaian traktor, gandar pacuan hadapan boleh dipasang dan pacuan empat roda boleh digunakan. Apabila memasang dan menanggalkan gandar pemacu hadapan, ikut langkah di bawah:
1. Tekan pedal klac dengan kaki kiri anda, masukkan kotak gear, dan kemudian lepaskan pedal klac perlahan-lahan. Apabila traktor bergerak sedikit, tolak pemegang kawalan gandar pemacu hadapan ke hadapan dalam masa untuk menukar pacuan dua roda kepada pacuan empat roda.
2. Apabila meletakkan atau menukar gear, tekan pedal klac dengan kaki kiri anda, tarik pemegang kawalan gandar pemacu hadapan terlebih dahulu untuk memisahkan gandar pemacu hadapan, dan kemudian pilih gear untuk meletak atau memasang gear yang diperlukan.
3. Semasa pengangkutan, tayar hadapan haus sangat cepat, dan bahagian kiri dan kanan bunga tayar mungkin haus tidak sekata. Pada masa ini, tayar kiri dan kanan boleh digunakan secara bergantian mengikut keadaan, atau dua tayar hadapan boleh diterbalikkan.
3. Saiz tayar hadapan dan belakang tidak boleh ditukar sewenang-wenangnya. Apabila traktor pacuan empat roda menggunakan fungsi pacuan empat roda, kelajuan linear roda hadapan dan belakang harus benar-benar konsisten dalam teori. Walau bagaimanapun, dalam reka bentuk sebenar, oleh kerana transmisi gear bukan transmisi berubah-ubah berterusan, adalah mustahil untuk konsisten sepenuhnya, jadi kelajuan roda depan dan belakang akan menjadi tidak konsisten apabila digunakan, iaitu, roda hadapan akan menjadi pantas. atau roda belakang akan menjadi pantas, dan traktor akan menjana kuasa parasit. Jika kuasa parasit terlalu besar, traktor tidak akan berfungsi dengan baik. Oleh itu, dalam reka bentuk, jika saiz tayar hadapan dan belakang secara amnya dikehendaki ditukar sesuka hati, perbezaan kelajuan antara roda hadapan dan belakang, kelajuan perbezaan roda hadapan dan belakang akan terlalu besar, atau tayar akan menjadi terlalu ringan dan haus terlalu cepat, malah gear sistem penghantaran pemacu hadapan akan rosak, menyebabkan traktor tidak berfungsi dengan baik.
4. Jari kaki roda hadapan traktor pacuan empat roda adalah kecil. Berbanding dengan traktor pacuan dua roda atau empat roda, jari kaki traktor pacuan empat roda agak kecil. Jika jari kaki tidak dilaraskan dengan betul, ia akan menjejaskan prestasi stereng kenderaan dan menyebabkan kehausan yang tidak normal pada tayar. Pelarasan kaki dicapai dengan melaraskan panjang batang pengikat. Apabila traktor berada dalam keadaan lurus ke hadapan di jalan yang rata, ukur saiz antara garis tengah tayar hadapan dan belakang secara mendatar melalui titik tengah, supaya hujung hadapan B-hujung belakang A=0~ 5 mm. Selepas jari kaki dilaraskan, pastikan untuk mengunci nat pengunci pada batang pengikat; sebagai tambahan kepada jari kaki, untuk mengelakkan haus pramatang tayar, anda juga harus memberi perhatian untuk memastikan bahawa tekanan inflasi tayar memenuhi keperluan peraturan penggunaan.
