Meningkatkan enjin traktorEkonomi bahan api bergantung pada memastikan enjin secara konsisten beroperasi dalam julat kecekapan yang optimum sambil mengurangkan penggunaan tenaga yang tidak cekap.
Ini boleh dicapai melalui empat aspek utama: pemilihan enjin yang betul, operasi piawai, penyelenggaraan tetap, dan peningkatan teknikal.
1. Pemilihan enjin yang tepat: kuasa yang sepadan dengan keperluan operasi dari sumber
Pemilihan enjin yang tidak betul adalah penyebab utama sisa bahan api.
Pastikan kuasa enjin tepat dipadankan dengan operasi sebenar untuk mengelakkan beban enjin.
POWER POWER TO TENAGA OPERASI: Untuk Operasi Duti Light - (seperti pembenihan dan tanah), pilih enjin 30 - 50 Horsepower; Untuk operasi tugas berat (seperti membajak mendalam dan pulangan jerami), pilih enjin kuasa kuda 80-120.Elakkan menggunakan enjin kuasa - yang tinggi untuk aplikasi duti cahaya - atau memaksa enjin kuasa rendah - untuk mengendalikan beban berat.
Kuasa Padankan Untuk Melaksanakan Lebar: Pilih kuasa berdasarkan keperluan daya tarikan maksimum alat yang biasa digunakan.
Sebagai contoh, 1.5 - meter - Tiller Rotary Wide sesuai untuk enjin 50-kuda, manakala tiller berputar 3 meter sesuai untuk enjin 100-kuda.
Ini memastikan enjin dapat beroperasi pada kelajuan penuh tanpa melampaui pelaksanaan. Mengutamakan model dengan "tinggi - Teknologi Kuasa Kecekapan": Apabila membeli, pertimbangkan sama ada enjin dilengkapi dengan teknologi seperti tinggi - kereta api biasa, turbocharging, dan injap variabel.
Teknologi ini dapat meningkatkan kecekapan bahan api (biasanya menjimatkan 10% - 15% berbanding dengan model tradisional). Sebagai contoh, enjin kereta api biasa yang tinggi - yang memenuhi standard pelepasan China IV lebih cekap daripada enjin China III dengan pam mekanikal.
Ii. Operasi Standard: Elakkan "tingkah laku penggunaan tenaga yang tidak cekap"
Tabiat operasi pemandu secara langsung mempengaruhi penggunaan bahan api. Operasi yang betul boleh mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 10%-20%.
Perkara utama adalah seperti berikut:
Kawalan kelajuan operasi dan elakkan pecutan dan penurunan secara tiba-tiba: Tetapkan kelajuan yang stabil berdasarkan keadaan tanah dan melaksanakan jenis (contohnya, mengekalkan 5-8 km/j untuk pembiakan berputar).
Elakkan percepatan atau brek kerap. Percepatan secara tiba -tiba menyebabkan peningkatan secara tiba -tiba dalam suntikan bahan api, sementara sisa -sisa penurunan secara tiba -tiba telah memakan bahan api. Perubahan kelajuan yang kerap juga boleh menyebabkan enjin keluar dari julat kecekapan yang optimum.
Kurangkan masa pemalasan: Matikan enjin sebanyak mungkin semasa rehat antara operasi (seperti menukar alat atau menunggu pengangkutan) untuk mengelakkan pemalasan yang berpanjangan (pemalasan selama 1 jam menggunakan kira-kira 2-5L bahan api).
Sekiranya anda perlu menunggu secara ringkas (kurang dari 5 minit), mengekalkan kelajuan terbiar yang rendah (800-1000 rpm) dan bukannya kelajuan terbiar yang tinggi (di atas 1500 rpm).
Gunakan gear dan pendikit dengan sewajarnya: ikuti prinsip "gear tinggi, pendikit rendah". Apabila pelaksanaan beban permit, mengutamakan gear tinggi dan pendikit rendah (contohnya, gear ke -3 pada 1500 rpm dan bukannya gear ke -2 pada 2000 rpm).
Ini membolehkan enjin beroperasi dalam kelajuan rendah -, tinggi - julat tork, yang menghasilkan penggunaan bahan api yang lebih rendah.
Elakkan menjalankan alat tanpa beban: Periksa keadaan alat -alat sebelum operasi (contohnya, sama ada bilah penanam berputar terlibat dalam tanah atau sama ada gerudi benih adalah pembenihan). Elakkan menggunakan traktor untuk menarik alat pemalasan untuk mengurangkan kuasa sia -sia.
Jika alat tidak diperlukan untuk pengangkutan, keluarkannya dengan segera untuk mengurangkan rintangan daya tarikan.
Iii. Penyelenggaraan tetap: Mengekalkan prestasi enjin puncak
Komponen enjin yang dipakai atau kotor secara langsung membawa kepada kecekapan bahan api yang dikurangkan. Penyelenggaraan tetap memastikan fungsi semua sistem yang betul.
Item penyelenggaraan utama termasuk:
Secara kerap menukar minyak enjin dan penapis: Tukar minyak enjin mengikut manual (biasanya setiap 200-300 jam), memilih gred kelikatan yang sesuai untuk musim ini (15W-40 pada musim panas, 5W-30 pada musim sejuk). Juga menggantikan penapis minyak, bahan api, dan udara untuk mengelakkan kekotoran daripada menyumbat garisan bahan api atau manifold pengambilan, yang membawa kepada pembakaran yang tidak lengkap (penapis tersumbat boleh meningkatkan penggunaan bahan api sebanyak 5%-10%).
Memeriksa dan menyesuaikan sistem bahan bakar: Bersihkan penyuntik bahan api secara teratur (setiap 500 jam) untuk mengelakkan pengabosan yang lemah (pengabosan yang lemah boleh menyebabkan pembakaran yang tidak lengkap dan meningkatkan penggunaan bahan api sebanyak 15%).
Jika kuasa enjin berkurangan atau asap hitam dipancarkan dari ekzos, menentukur sudut pendahuluan penghantaran bahan api pam suntikan untuk memastikan masa suntikan yang tepat.
Mengekalkan sistem penyejukan dan pelinciran:Mengekalkan tahap penyejuk (untuk mengelakkan terlalu panas enjin, yang meningkatkan penggunaan bahan api), kerap membersihkan radiator habuk (untuk mengelakkan pelesapan haba yang lemah), dan periksa tahap minyak enjin untuk memastikan pelinciran yang mencukupi (minyak yang tidak mencukupi meningkatkan geseran dan penggunaan bahan api).
Semak tayar dan sistem perjalanan: Mengekalkan tekanan tayar dalam julat yang ditentukan (tekanan yang tidak mencukupi meningkatkan rintangan memandu dan penggunaan bahan api sebanyak 3%- 5%). Pilih tayar anti-sinking untuk operasi lapangan padi dan tayar rintangan yang rendah untuk operasi tanah ladang kering. Secara kerap melincirkan aci pemacu dan sistem penggantungan untuk mengurangkan kerugian geseran mekanikal.
Iv. Peningkatan Teknikal: Mengurangkan penggunaan tenaga melalui pengubahsuaian atau peralatan baru
Bagi traktor yang lebih tua, ekonomi bahan api dapat ditingkatkan melalui peningkatan teknikal yang kecil.
Ini sesuai untuk anggaran - sedar atau panjang - pengguna istilah:
Memasang Fuel - Peranti penjimatan: Tambah magnetizer bahan api atau penjimat bahan api (pilih produk yang mematuhi) ke enjin pam mekanikal tradisional, atau menaik taraf ke sistem kereta api yang tinggi (1}} secara elektronik (yang dapat menjimatkan 10%-15%).
Sesetengah model juga boleh dilengkapi dengan peranti pemulihan kuasa untuk memulihkan tenaga semasa memandu atau brek menurun, menyediakan pemacu tambahan dan mengurangkan penggunaan bahan api.
Menyesuaikan sistem operasi pintar: Melengkapkan traktor dengan navigasi Beidou atau sistem memandu autonomi membolehkan operasi garis lurus, lurus - lurus, mengelakkan turun naik kelajuan dan penyimpangan laluan yang berkaitan dengan operasi manual (penyimpangan laluan semasa operasi manual boleh membawa kepada operasi berulang dan meningkatkan penggunaan bahan api melebihi 10%).
Sesetengah sistem pintar secara automatik boleh menyesuaikan pendikit berdasarkan rintangan tanah, memastikan enjin sentiasa beroperasi dalam lingkungan yang paling berkesan.
Menggantikan peralatan tambahan dengan sumber tenaga baru: menggantikan bahan bakar tradisional - aksesori berkuasa pada traktor (seperti peminat dan pam hidraulik) dengan versi elektrik.
Aksesori ini diaktifkan hanya apabila diperlukan, menghapuskan keperluan enjin untuk sentiasa mengendalikan aksesori dan mengurangkan penggunaan tenaga yang tidak cekap. (Aksesori elektrik boleh mengurangkan penggunaan bahan api secara keseluruhan sebanyak 3%-5%).
